Ford y un innovador sistema de acceso mediante huella dactilar
El sistema patentado utiliza un lector de huellas dactilares en el característico teclado sin llave que acompañó a diversos modelos de la marca, brindando una opción más segura para el acceso al vehículo.
En la carrera por integrar nuevas tecnologías en los vehículos, Ford registró una patente que podría revolucionar la forma en que los conductores acceden a sus autos.
El sistema patentado utiliza un lector de huellas dactilares en el característico teclado sin llave que acompañó a diversos modelos de la marca, brindando una opción más segura para el acceso al vehículo.
Este desarrollo recuerda al sistema presentado por Hyundai en el lanzamiento de su nuevo Tucson, donde, a través del reconocimiento de huella digital, el auto ajusta diferentes funciones como asientos, radio y climatización. Sin embargo, la propuesta de Ford va más allá y permitiría que los usuarios utilicen su huella para desbloquear el auto, sumando una capa de seguridad adicional al teclado de acceso.
El teclado de acceso sin llave vino de fábrica en algunos modelos comercializados en Argentina, y aunque este teclado fue un elemento distintivo de Ford, su uso se había reducido en algunos mercados donde era considerado anticuado.
Ahora, con esta tecnología de huella digital, el sistema podría revitalizarse y adaptarse a las demandas actuales de seguridad y comodidad. La patente de Ford, inscrita en 2022 y asignada recientemente con un número de serie, no asegura su implementación en futuros modelos, pero representa un avance en cuanto a innovaciones en la industria automotriz.
La empresa explora también otras tecnologías biométricas para mejorar el acceso a sus vehículos. Entre las patentes registradas, Ford contempla opciones como el reconocimiento facial y el uso de chips NFC, que podrían reemplazar las llaves físicas en un futuro. Estas opciones brindan no solo comodidad, sino también seguridad adicional, ya que una clave privada de token de autenticación protegería los datos biométricos en cada acceso autorizado.
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