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el requisito de la inscripción inicial al no contar con la documentación necesaria para ello.
La disposición apunta a la regularización de motovehículos usados no registrados fabricados o
importados hasta el 31 de diciembre de 2020.
Se incluyen en el régimen citado a los motovehículos, entendiendo por estos a los ciclomotores,
motocicletas, motocarros (motocargas y motofurgones), motonetas, triciclos y cuatriciclos
con motor.
También se previó un arancel específico según el origen y cilindrada o energía de propulsión
de los mismos, a fin de brindar el marco económico que incentive a los/as usuarios/as a la
regularización del derecho de propiedad sobre estos vehículos.
Desde la DNRPA se implementó la
medida considerando la cantidad de
motovehículos que aún no ha dado
cumplimiento al trámite de inscripción
registral, advirtiendo que en un alto
porcentaje se trata de motovehículos
cuyos adquirentes no cuentan con la
documentación necesaria a efectos de
registrar sus derechos y que fueron
adquiridos en algunos casos, para
funcionar como medio de locomoción,
evitando el uso del transporte público,
especialmente en los estratos sociales
más afectados por la pandemia del
Covid-19.
Dado que esta situación de
irregularidad atenta contra la
seguridad jurídica y vial, – ya
que el incumplimiento descrito
se produce respecto de unidades
que habían sido fabricadas o
importadas con posterioridad a que
se dispusiera la incorporación de
esos bienes al Régimen Jurídico del automotor- , la Dirección Nacional puso en marcha el nuevo
reempadronamiento e inscripción, a fin de seguir afianzando la seguridad jurídica que debe
prevalecer en todo el sistema registral del automotor.
La medida establece distintas condiciones de registración de acuerdo al año y cilindrada de
las unidades, atento a la experiencia previa, y prevé también la inscripción de motovehículos
eléctricos, con reglas particulares para este rubro.
Por iniciativa de la Dra. Doro Urquiza, Directora Nacional del Organismo y en conjunto toda
la DNRPA, se realizaron gestiones con los colegios de Ingenieros para crear un arancel más
beneficioso a fin de garantizar el éxito de este nuevo reempadronamiento.
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