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la Parte Sexta, cuando dicho certificado sea
del modelo que obra como Anexo III de esta
Sección.
A partir de las fechas que para cada delegación
aduanera determine la Dirección Nacional,
los Registros Seccionales sólo admitirán
los Certificados del modelo indicado en el
Anexo III, excepto cuando éstos hubieren sido
emitidos con anterioridad a esas fechas; en
cuyo caso mantendrán su vigencia, cualesquiera A este punto en particular se refire el siguiente
fuere la fecha en que se practique la petición de párrafo donde dice claramente que “no pierden
la inscripción inicial en el Registro.
El Departamento Normativo mantendrá
actualizada la nómina de las Aduanas que
se vayan incorporando al nuevo régimen, y
las fechas a partir de las cuales se opera esa
incorporación, conformando a ese efecto un
listado que integrará esta Sección como Anexo disminuyendo los tiempos, lo cual impacta
IV.
A través de los años el formato de los
certificados de importación cambió, pasando
de uno realizado en una simple hoja A4 sin
medidas de seguridad, a uno que era por
duplicado en un papel con normas de seguridad
para evitar su falsificación, para terminar en
el que tenemos hoy en día con un formato
totalmente digital.
Pero ninguno perdió vigencia, con esto quiero
explicar, que si por ejemplo en este momento
llegara una persona al registro que a lo mejor
importó un vehículo hace 20 años y lo tuvo
guardado en un garaje sin jamás inscribirlo,
tal vez lo compro como artículo de colección
y hoy quiere inscribirlo, pero tiene uno de los
certificados en formato papel y no digital,
este certificado tiene validez porque estaba
vigente en el momento en que se compró la
unidad, la única diferencia será que si es de
los primeros sin ninguna norma de seguridad
deberemos proceder a su constatación en el
Departamento Control de Inscripciones de la
Dirección Nacional.
A modo de anécdota les voy a contar que
hace tres años un mandatario me trajo toda la
documentación intacta impecable como recién
salida del concesionario pero con 27 años de
antigüedad, sí, leyeron bien 27 años, el titular
había tenido todos estos años su moto en el
campo y nunca vino al pueblo a inscribirla pero
ahora su nieto la había encontrado y quería
usarla en nuestra ciudad.
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Para mayor seguridad consulté al Departamento
Control de Inscripciones de la Dirección
Nacional de la Propiedad del Automotor quienes
me indicaron que no debía digitalizar nada,
solo tenía que admitirla, es decir cobrar los
aranceles y procesar el trámite para lo cual
tenemos, gracias al enorme esfuerzo que hacen
los empleados del área sistemas, un arancel
especial con el cual admitirlas.
vigencia” al ser anteriores a la fecha en que se
comenzaron a emitir los certificados digitales.
Además de tener una enorme seguridad a nivel
registral el certificado de importación digital
junto al 01D digital permitieron que agilicemos
enormemente el procesamiento de los tramites
directamente en un mejor servicio brindado
al usuario quien recibe su título de propiedad
y demás documentación en un tiempo mucho
menor, e incluso muchas veces en la misma
mañana en que ingresa el trámite.
PARTE PRIMERA
Artículo 1º.- Para la Inscripción Inicial de
automotores importados deberá acompañarse:
el certificado de importación intervenido
por la Administración Nacional de Aduanas
(certificado de nacionalización), en cuyo
dorso deberá constar el régimen en virtud
del cual fue nacionalizado el automotor, la
factura de compra en la forma establecida
en el artículo 9º de esta Sección cuando se
trate de comerciantes o el acto jurídico o
documento que pruebe la compra, donación,
etc. o constancia emanada de la Administración
Nacional de Aduanas de donde surja que
quien actúa como importador lo hace por