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híbridos, lo que ha favorecido el incremento de las ventas internas. Mediante subvenciones

y programas de incentivos, China busca mantenerse a la vanguardia en el mercado de
vehículos de energías alternativas.

A nivel global, las ventas de autos eléctricos han registrado un aumento del 20% en lo que va
de 2024, alcanzando un total de 9,8 millones de unidades vendidas.

Este crecimiento se atribuye, en gran medida, al impacto positivo que ha tenido el mercado
chino en la industria automotriz eléctrica mundial.

En tanto, Alemania está lista para llevar a cabo en Argentina una prueba clave con una nueva

tecnología que podría transformar el sector energético y la movilidad.

En lugar de centrarse en los combustibles fósiles, el país europeo está apostando por el HVO

100, un biocombustible de segunda generación que podría ser clave para un futuro con
menores emisiones de carbono y mayor sostenibilidad.

El HVO 100 (Hydrotreated Vegetable Oils, por sus siglas en inglés) es un biocombustible
sintético hecho a partir de aceites vegetales tratados con hidrógeno.

A diferencia del biodiésel tradicional, el HVO 100 se produce mediante un proceso químico
avanzado, lo que lo convierte en una alternativa mucho más limpia y eficiente.

Una de sus principales ventajas es su capacidad de reducir las emisiones netas de CO2
a prácticamente cero, lo que lo posiciona como un combustible ideal para una era más

sostenible.

Este avance ha captado la atención de Alemania, país que ya ha aprobado el uso de HVO 100

para vehículos comerciales.

Ahora, con el objetivo de expandir el alcance de este biocombustible, Alemania ha identificado a

Argentina como un socio estratégico, debido a su vasta producción de aceites vegetales y su

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